Lima tanda amaran penggantungan kereta keletihan musim bunga

1. Benjolan memandu sangat teruk
Apabila keanjalan Suspensi Automobil Springs berkurangan akibat keletihan, keupayaannya untuk memberi kesan jalan menjadi lemah. Apabila kenderaan melewati lebam laju atau jalan yang bergelombang, badan akan menghantar getaran yang lebih kuat ke dalam kereta, dan juga kesan "keras-keras" akan berlaku. Ini kerana kekuatan hasil musim bunga dikurangkan dan ia tidak dapat menyerap tenaga getaran dengan berkesan.

2. Kecondongan badan atau kelainan ketinggian
Sekiranya penggantungan musim bunga di satu sisi kereta cacat atau pecah akibat keletihan, kenderaan itu mungkin miring dengan satu sisi rendah dan sisi lain tinggi ketika diletakkan. Tubuh juga boleh menggoncang atau menyimpang kerana sokongan musim bunga yang tidak sekata semasa memandu, terutama ketika beralih, amplitud roll meningkat secara tidak normal.

3. Bunyi logam yang tidak normal
Mata air penggantungan kereta keletihan boleh membuat bunyi yang tidak normal seperti "crunching" dan "clanging" akibat geseran atau perlanggaran serpihan logam ketika bumping. Di samping itu, bahagian penyambung (seperti bushings) di antara musim bunga dan peranti panduan mungkin berubah disebabkan oleh tekanan jangka panjang, dan bunyi geseran juga boleh dijana disebabkan oleh peningkatan jurang.

4. Pakai tayar yang tidak sekata
Keletihan spring penggantungan boleh menyebabkan parameter penjajaran roda menjadi tidak tepat, mengakibatkan daya yang tidak sekata pada permukaan sentuhan tayar-tanah, yang ditunjukkan sebagai memakai bergerigi atau tersekat pada satu sisi atau sebahagian daripada tayar. Pakai ini biasanya disertai dengan peningkatan bunyi tayar.

5. Penurunan ketara dalam menangani kestabilan
Sokongan dan daya pemulihan mata air keletihan semakin lemah, dan kenderaan itu terdedah kepada "terapung" semasa perubahan lorong kecemasan atau pengikatan berkelajuan tinggi, dengan peningkatan maklum balas stereng, dan juga kelewatan stereng atau oversteering. Dalam kes -kes yang teruk, jarak brek boleh dilanjutkan atau mengangguk brek mungkin berlaku.